一、故障現(xiàn)象
1、車輛行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指示正常(怠速),但車速卻逐漸下降。
2、打開暖風(fēng)后熱氣不足或出風(fēng)口不冷;關(guān)閉暖氣開關(guān)后再啟動(dòng)汽車,水溫升高至正常工作溫度的時(shí)間較長且不易恢復(fù)。
3、在冬季使用車內(nèi)取暖裝置效果不佳:如開電加熱座椅和電熱絲式除霜等均不能達(dá)到良好的供暖及制冷的效果。
4、當(dāng)開啟鼓風(fēng)機(jī)工作一段時(shí)間以后,出現(xiàn)風(fēng)量變小的情況,并且隨著負(fù)荷的增加而減小,同時(shí)排氣管冒煙的現(xiàn)象加重。
5、夏季在使用車內(nèi)的風(fēng)扇降溫過程中會(huì)出現(xiàn)噪聲增大甚至損壞壓縮機(jī)等情況的發(fā)生。
6、長時(shí)間不使用空調(diào)系統(tǒng)之后再次使用時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)的排氣壓力降低并伴有異味的產(chǎn)生。(此情況一般發(fā)生在剛起動(dòng)的時(shí)候)
7、如果發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器表面結(jié)垢較多的話則會(huì)影響其散熱性能從而造成冷凝器的散熱不良導(dǎo)致高壓保護(hù)繼電器跳閘。
8、如果在夏天將冷卻液添加到散熱器內(nèi)時(shí)會(huì)發(fā)生沸騰溢出或者噴濺的狀況,嚴(yán)重的情況下還會(huì)引起火災(zāi)事故的發(fā)生。
9、由于空氣濾清器和進(jìn)氣管路堵塞而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損失過大以及油耗上升的問題。
二、維修檢查過程與結(jié)果診斷
1、對(duì)車輛的電路進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)電源電壓過低(蓄電池電量偏低)、搭鐵導(dǎo)線有短路的地方存在。
2、通過檢測儀測量各傳感元件的工作參數(shù)顯示正常。
3、通過對(duì)節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行測試后發(fā)現(xiàn)該傳感器阻值偏高,而且輸出信號(hào)偏小,說明控制單元已經(jīng)失去作用,此時(shí)需要更換新的控制系統(tǒng)模塊才能解決這一問題。
4、在對(duì)進(jìn)氣流量計(jì)進(jìn)行測試中發(fā)現(xiàn)該儀表內(nèi)部積碳過多,影響到了正常的讀數(shù),需要進(jìn)行清洗處理后方可正常使用。
三、檢修結(jié)論
根據(jù)上述分析判斷得出如下初步意見:1、確定故障原因可能是燃油泵油封老化造成的漏油。2、排除以上兩點(diǎn)因素后可考慮為電磁離合閥線圈燒損導(dǎo)致的自動(dòng)變速器無法掛檔。3、對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)的汽車來說,若沒有采用差壓供油的汽油噴射方式而是采用的多點(diǎn)電子點(diǎn)火的方式則可認(rèn)為是混合動(dòng)力系統(tǒng)的相關(guān)部件出現(xiàn)了故障。
綜上所述,可以確認(rèn)是變速箱中的電磁離合閥出現(xiàn)問題所引起的。


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